O tym w jakim stanie jest rower często nie świadczy ani wiek ani ilość kilometrów jakie a to jakie przejechał. Właściwa konserwacja roweru wcale nie jest taka trudna i czasochłonna jakby się wydawało.
Często nie potrzebujemy wyjątkowych zdolności ani warsztatu. Ważne jest jedynie to aby czynności konserwacyjne wykonywać systematycznie i dokładnie.
1. Absolutna podstawa czyli m ycie, czyszczenie i smarowanie łańcucha
Bez wątpienia, najważniejszy w konserwacji jest właśnie łańcuch, To on przenosi siłę naszych nóg na koła. Gdy nie smarujemy go wcale, szybko pokrywa się rdzą i z czasem zaczyna pękać. Zaś gdy smarujemy go zbyt obficie i nie czyścimy go, zbiera różne latające w powietrzu zanieczyszczenia, z których tworzy szarą maź. W obydwu przypadkach nie tylko zmniejszamy żywotność łańcucha ale i innych elementów układu napędowego takich jak mechanizm korbowy czy tylne zębatki kasety lub wolnobiegu.
Łańcuch powinien zwyczejnie być czysty, smar stanowi j cienką powłokę na jego powierzchni. Aby to tak się stało, należy go regularnie wycierać suchą szmatką, następnie nakładać smar a potem czystą ścierką wytrzeć nadmiar smaru.
Taką czynność należy powtarzać tak często jak to konieczne – po dłuższych wycieczkach, po jeździe w deszczu ale też często po piaszczystych odcinkach.
2. Utrzymywanie w czystości elementów układu napędowego
To wcanie nie takie proste. Żeby dobrze umyć zespół napędowy możecie sięgnąć po nasze zestawy do mycia rowerów Bike and Shine
Układ napędowy to najogólniej ujmując mechanizm korbowy, łańcuch i elementy przerzutki i zębatki kasety/wolnobiegu. Jeżeli chcemy aby przerzutki zmieniały się płynie a rower nie wydawał dziwnych odgłosów musimy otrzymać w czystości wszystkie te elementy. Im częściej będziemy dbać o ich stan tym łatwiej będzie nam każdorazowo dokonywać czyszczenia
3. Regularna wymiana zużytych elementów
Nie każdy zdaje sobie sprawę, że regularna wymiana zużytych elementów takich jak łańcuch czy łożyska, może oszczędzić nam dodatkowych kosztów w przyszłości. Wystarczy, że łańcuch przed zbyt długie użycie rozciągnie się a zacznie ścierać tryby kasety czy korby. W rezultacie zamiast wymiany łańcucha czekać nas mogą znacznie większe koszty. Oględzin zużycia łańcucha można dokonać bezpłatnie w każdym serwisie rowerowym.
4. Zabezpieczanie przed wilgocią i korozją
Rdza to jedna z najgorszych z dolegliwości jakie mogą się nam przytrafić, po pierwsze nikt nie lubi wyglądu zardzewiałego łańcucha a po drugie znacznie przyspiesza zużycie elementów jezdnych. Jak sobie z nią radzić? Warto po każdej jeździe w deszczu lub śniegu przecierać łańcuch, regularnie go smarować a rower przechowywać w suchym i jeżeli to możliwe to w ciepłym pomieszczeniu
Zapamiętaj te 4 zasady konserwacji roweru a zapomnisz o wszystkich dziwnych dźwiękach wydobywających się z łańcucha. Wizyty w serwisie rowerowym staną się mniej kosztownie a być może, nie będzie trzeba wybierać się na naprawy tak często jak wcześniej.
